Wariant nowej drogi wojewódzkiej oprotestowany przez mieszkańców

Po kilku latach przerwy powraca temat drogi wojewódzkiej od węzła w Rudnie do krajowej 79 i dalej w kierunku Olkusza. Nowy szlak znalazł się w projekcie planu zagospodarowania dla Woli Filipowskiej, ale jego dalsza część ma też przebiegać przez Filipowice i Ostrężnicę. Urzędnicy uspokajają, a mieszkańcy protestują.

O tym kiedy miałaby powstać i jaki dokładnie byłby jej przebieg na razie niewiele wiadomo. Od 2012 roku powstają za to kolejne warianty jej przebiegu. Droga wojewódzka od węzła autostradowego do Olkusza wywołuje skrajne emocje i masę protestów. Dwa z jej wariantów, po piśmie z Urzędu Marszałkowskiego, zostały wyrysowane w projekcie planów zagospodarowania dla sołectw. 

Według koncepcji, droga od węzła ma przecinać Puszczą Dulowską i przebiegać niedaleko przysiółków Stara Wola oraz Borek. Z krajówką połączyłaby się w okolicy Białki. Dalsza część drogi, w kierunku Olkusza, miałaby przebiegać na granicy Filipowic i Dulowej. Później biec w kierunku Paryża, około 300 metrów za zachód od zabudowań i skręcać w kierunku Ostrężnicy, po terenach niezabudowanych.

Każdy z odcinków planowanej drogi oprotestowali mieszkańcy. Do biura Rady wpłynęła petycja Stowarzyszenia Inicjatyw Społecznych z Woli Filipowskiej, w której mieszkańcy wyrażają sprzeciw wobec planowanej inwestycji po terenie puszczy. W piśmie wskazują na hałas, zanieczyszczenie powietrza oraz nieodwracalną degradację terenów rekreacyjnych z których korzystają mieszkańcy Chrzanowa, Krakowa i Krzeszowic. Proponują też wybór wariantu północnej obwodnicy Trzebini, po terenach przemysłowych. Kolejny protest do biura Rady wpłynął od mieszkańców Paryża. Droga miałaby przebiegać około 300 metrów od zabudowań w przysiółku. Argumenty padające w piśmie są zbliżone do tych, które podnosili mieszkańcy Woli Filipowskiej.

Do obu pism, na grudniowej sesji odnieśli się radni. Najpierw nie uwzględniono petycji stowarzyszenia, później Rada przyjęła pozytywną opinię w sprawie wariantu drogi przebiegającego tuż przy Paryżu. Zarówno radni jak i władze gminy w nowej drodze upatrują szansy rozwoju gospodarczego przylegającej do niej terenów. Połączenie autostrady z krajówką i Olkuszem miałoby według nich odciążyć drogi lokalne i wpłynąć pozytywnie na ich bezpieczeństwo.

Jak wynika z opinii, Zarząd Dróg Wojewódzkich na razie dysponuje tylko wielowariantową koncepcją przebiegu trasy, nie ma decyzji środowiskowej i zabezpieczonych środków na budowę drogi.