Będzie nowy wariant drogi przez Puszczę Dulowską? ZDW zlecił aktualizację koncepcji

Zarząd Dróg Wojewódzkiech wybrał firmę, której zadaniem będzie aktualizacja wielowariantowej koncepcji  nowego połączenia biegnącej przez gminę krajówki z węzłem autostradowym w Rudnie.

Prace nad koncepcją budowy drogi wojewódzkiej łączącej DK79 z autostradą A4 trwają już od 13 lat. W tym czasie Zarząd Dróg Wojewódzkich wielokrotnie konsultował różne warianty przebiegu trasy. Każdy z nich spotykał się jednak z protestami mieszkańców.

W maju ZDW wybrał wykonawcę, który za ponad 1,84 mln zł zaktualizuje wielowariantową koncepcję budowy połączenia drogowego oraz uzyska decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. 

Nowa droga, łącząca węzeł Rudno z DK79, ma mieć klasę G (droga główna) lub GP (droga główna ruchu przyspieszonego). Obecnie dojazd do autostrady odbywa się drogami powiatowymi i gminnymi, które nie są przystosowane do przejęcia ruchu z autostrady.

W ramach opracowania wykonawca przeanalizuje możliwość wykorzystania istniejących odcinków dróg po ich ewentualnym dostosowaniu do parametrów wyższej klasy technicznej. Nowa koncepcja będzie kontynuacją prac prowadzonych w latach 2016–2019. Wówczas opracowano trzy warianty przebiegu trasy (wariant I – czerwony, wariant II – niebieski, wariant III – zielony). Wariant I wskazany był jako najkorzystniejszy. Nowowybrana firma ma uszczegółowić analizowane do tej pory warianty, zweryfikować je i ewentualnie zmodyfikować. Powstanie także nowy wariant połączenia pomiędzy wariantem I i II z wykorzystaniem istniejącego wiaduktu kolejowego.

– Po zakończeniu tego etapu (w tym pozyskaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach) możliwe będzie przejście do kolejnego etapu tj. zlecenia i wykonania projektu budowlanego wraz z pozyskaniem decyzji o zezwoleniu na inwestycję drogową (około 2,5 roku) – informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Podczas czerwcowej sesji Rada Miejska w Krzeszowicach zgodziła się na przekazanie województwu 459 651 zł na aktualizację koncepcji. Środki zostaną przekazane w dwóch transzach – po 229 826 zł w 2027 i 2028 roku. Zadanie będzie współfinansowane przez Województwo Małopolskie oraz Powiat Krakowski.