Wieś podzielona na pół. Tędy już nie przejedziemy

Najpierw pojawiła się kartka A4 przyklejona do tablicy z rozkładami jazdy, później stanęło metalowe ogrodzenie i betonowe zapory. Za nimi rozpoczął się demontaż płyt. Tak znikał przejazd kolejowy w Woli Filipowskiej.

Dziś Kolejowa, podobnie jak wcześniej Dworcowa, stała się ulicą ślepą. Jedyny dojazd do południowej części miejscowości prowadzi przez wiadukt na Białce lub przez ten w Krzeszowicach. Niebawem będzie można dotrzeć tam również nowym wiaduktem, który powstał przy ulicy Zielonej. W tym przypadku trzeba się jednak liczyć z przejazdem wąską drogą przez Złotą Dolinę.

Na Pasterniku i Starej Woli nie ma sklepu spożywczego. Szkoła, boisko, kościół, strażnica i markety znajdują się po północnej stronie linii kolejowej. Nowo wybudowany market przy Podgórskiej wciąż stoi pusty. Po zamknięciu przejazdu na drugą stronę można dostać się podziemnym przejściem. Niestety, ostatnie dni pokazały, że podobnie jak w przypadku innych tego typu obiektów, także w podziemiu na Kolejowej może pojawić się woda.

Protesty mieszkańców nie pomogły, a kolejne wydarzenia, choćby to z sierpnia ubiegłego roku, tylko utwierdzają w przekonaniu, że utrzymywanie przejazdu z rogatkami nie było dobrym pomysłem. Kilka lat temu kolej stworzyła wideo będące kompilacją nagrań zarejestrowanych w Woli Filipowskiej. Ponad dwuminutowy materiał to zbiór niebezpiecznych i nieodpowiedzialnych zachowań pieszych i kierowców.

1 sierpnia 2025 roku ponad 60 pociągów miało opóźnienia na łączną sumę ponad 1900 minut. Wszystko po tym, jak kierowca dostawczaka zignorował migające czerwone światło i wjechał na przejazd kolejowo-drogowy tuż przed zamknięciem rogatek. W tył samochodu uderzył pociąg PKP Intercity relacji Świnoujście – Kraków Główny. Tym razem kierowca uszedł z życiem. Uszkodzone zostały urządzenia przejazdowe, nawierzchnia torowa i lokomotywa. Z samochodu niewiele zostało.

Sprawa zakończyła się mandatem, punktami karnymi oraz pokryciem strat materialnych, w tym kosztów naprawy infrastruktury i taboru.